涂裝前消除工件表面上的各種油污（如潤(rùn)滑油、乳化液、油脂、汗?jié)n等）和塵埃，使工件表面潔凈的工序是涂裝前處理工藝必不可少的工序。而建立涂裝前處理設(shè)備，先要完成工藝設(shè)計(jì)，然后才能進(jìn)行非標(biāo)設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造和安裝。因此工藝設(shè)計(jì)是建立生產(chǎn)線(xiàn)的基礎(chǔ)，正確、合理的路線(xiàn)對(duì)生產(chǎn)操作及產(chǎn)品質(zhì)量將會(huì)產(chǎn)生良好的影響。
        一套完整的前處理生產(chǎn)線(xiàn)設(shè)備由槽體、噴淋系統(tǒng)、加熱控溫系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)磷化液沉淀除渣系統(tǒng)、噴淋室體和照明裝置組成。設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)控制。 下面我們來(lái)了解關(guān)于前處理生產(chǎn)線(xiàn)的工藝控制要素。
         建立涂裝前處理生產(chǎn)線(xiàn)，先要完成工藝設(shè)計(jì)，然后才能進(jìn)行非標(biāo)設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造和安裝。因此工藝設(shè)計(jì)是建立生產(chǎn)線(xiàn)的基礎(chǔ)，正確、合理的路線(xiàn)對(duì)生產(chǎn)操作及產(chǎn)品質(zhì)量將會(huì)產(chǎn)生良好的影響。工藝設(shè)計(jì)的內(nèi)容主要包括：處理方法，處理時(shí)間，工藝流程等。 
     一、 處理方式    
        工件處理方式，是指工件以何種方式與槽液接觸達(dá)到化學(xué)預(yù)處理之目的，包括全浸泡式、全噴淋式、噴淋浸泡組合式、刷涂式等。它主要取決于工件的幾何尺寸及形狀、場(chǎng)地面積、投資規(guī)模、生產(chǎn)量等因素的影響。例如幾何尺寸復(fù)雜的工件，不適合于噴淋方式；油箱、油桶類(lèi)工件在液體中不易沉入，因而不適合于浸泡方式。
    1、全浸泡方式      
        將工件完全浸泡在槽液中，待處理一段時(shí)間后取出，完成除油或除銹磷化等目標(biāo)的一種常見(jiàn)處理方式，工件的幾何形狀繁簡(jiǎn)各異，只要液體能夠到達(dá)的地方，都能實(shí)現(xiàn)處理目標(biāo)，這是浸泡方式的DuTe優(yōu)點(diǎn)，是噴淋、刷涂所不能比擬的。其不足之處，是沒(méi)有機(jī)械沖刷的輔助使用，因此處理速度相對(duì)較慢，處理時(shí)間較長(zhǎng)，特別是象連續(xù)懸掛輸送工件時(shí)，除工件在槽內(nèi)運(yùn)行時(shí)間外，還有工件上下坡時(shí)間，因而使設(shè)備增長(zhǎng)，場(chǎng)地面積和投資增大。僅對(duì)磷化而言，目前國(guó)外比較趨向于采用全浸泡方式，據(jù)稱(chēng)全浸泡磷化易形成含鐵量較高的顆粒狀結(jié)晶磷化膜，與陰極電泳具有好的配套性。 
    2 、全噴淋方式      
        用泵將液體加壓，并以0.1～0.2Mpa的壓力使液體形成霧狀，噴射在工件上達(dá)到處理效果。由于噴淋時(shí)有機(jī)械沖刷和液體更新使用，因此處理速度加快、時(shí)間縮短。生產(chǎn)線(xiàn)長(zhǎng)度縮短，相應(yīng)節(jié)約場(chǎng)地、設(shè)備、不足之處是，幾何形狀較復(fù)雜的工件，像內(nèi)腔、拐角處等液體不易到達(dá)，處理效果不好，因此只適合于處理幾何形狀簡(jiǎn)單的工件。噴淋方式也不太適合于酸洗除銹，它會(huì)帶來(lái)設(shè)備腐蝕、工序間生銹等一系列問(wèn)題，因此在選擇噴淋酸洗時(shí)必須十分慎重。據(jù)報(bào)道，全噴淋磷化易形成結(jié)晶枝狀粗大、含鐵量較低的磷化膜，國(guó)外不提倡作為陰極電泳漆前打底的前處理。全噴淋方式主要應(yīng)用于家用電器、零部件類(lèi)的粉末涂裝、靜電涂漆、陽(yáng)極電泳等。 
     3、 噴淋-浸泡結(jié)合式      
        噴淋-浸泡結(jié)合式，一般是在某道工序時(shí)，工件先是噴淋，然后入槽浸泡，出槽后再?lài)娏埽械膰娏堋⒔菥峭徊垡骸＿@種結(jié)合方式即保留了噴淋的高效率，提高處理速度，又具有浸泡過(guò)程，使工件所有部位均可得到有效處理。因此噴淋-浸泡結(jié)合式前處理即能在較短時(shí)間內(nèi)完成處理工序，設(shè)備占用場(chǎng)地也相對(duì)較少，同時(shí)又可獲得滿(mǎn)意的處理效果。目前在國(guó)內(nèi)外，對(duì)于前處理要求較高的汽車(chē)行業(yè)，一般都趨向于采取噴淋-浸泡結(jié)合方式。 
     4、 刷涂方式      
        直接將處理液通過(guò)手工刷涂到工件表面，來(lái)達(dá)到化學(xué)處理的目的，這種方式一般不易獲得很好的處理效果，在工廠(chǎng)應(yīng)用較少。對(duì)于某些大型、形狀較簡(jiǎn)單的工件，可以考慮用這種方式。 
     二、處理溫度      
         從節(jié)省能源、改善勞動(dòng)環(huán)境、降低生產(chǎn)成本、化學(xué)反應(yīng)速度、處理時(shí)間和生產(chǎn)速度要求出發(fā)，在生產(chǎn)應(yīng)用中普遍采用的是低溫或中溫前處理工藝。  工件除有液態(tài)油污外，還有少量固態(tài)油脂，在低溫下，固態(tài)油脂很難去除，因此脫脂溫度不管是浸泡還是噴淋均應(yīng)選擇中溫范圍。如果只有液態(tài)油脂，選用低溫脫脂完全可以達(dá)到要求。

前處理生產(chǎn)線(xiàn)

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